車主買車，在二手車與新車之間作選擇時，「價格」和「車齡」就必然是考慮的項目。新車入手，零件安好無損，毋須擔心車齡問題，但價格比較昂貴；二手車價格相宜，但又要擔心車齡帶來的零件損傷及維修費，兩者之間確實魚與熊掌，難於取捨，但市場上，其實還有一個可以兩者兼得的選擇，那就是「日本中古車」了。
一般而言，選購香港本地二手車(意即由香港買家買入，於香港使用，再作轉售之車輛，下文將稱作「二手車」，以便於和「日本中古車」區分)，車齡多於五年都不適合選擇，畢竟路況會令汽車損耗情況嚴重，而且沒有完善評級制度，貿然購買就只會得不償失。
路況大有不同 影響車款保養
同樣是五年車齡，但於路況不同的地方行駛，零件損耗的分別實在大有不同。
以日本與香港比較，日本地方面積較香港大，加上有不少高速公路，車輛行駛暢通無阻；相比起香港，地少人多，車輛行駛時面對的塞車、紅綠燈問題嚴重，車輛時開時停，令離合器、摩打等的零件，都比長時間行駛的日本車更易損耗。縱使同樣的車輛，同樣的車齡，但在不同的地區路況行駛，就已經決定兩者的零件損壞情況。
加上，香港二手車基本上全部都會面對同一路面問題，畢竟香港確實地少，行駛情況大同小異；但相反，日本雖然亦有大都會，但市郊分明，又有南北之別，車輛零件損耗各有不同，即使同樣車齡，市場上的中古車情況亦具有差異，可提供的選擇亦較多。
日本分級制度完善 香港缺乏買賣指標
雖然上文有指日本中古車市場龐大，可提供更多選擇，但亦不是選擇日本中古車的有力重點，而其重點則在於其中古車買賣的完善制度。
先以香港為例，香港購買二手車，買家事前基本上都對二手車狀態一無所知，只靠買家親身目測車身，更需付費到車房驗車，才可有相關資料判斷二手車質素高低。雖然網上有不少二手車都標明「直版」、「女車主錫車」、「全原廠維修」、「無中港」等字眼描述，但完全不能當作指標，某程度上與自欺欺人無異。
相反，在日本二手巿場，買賣通常都是經拍賣場檢驗，為車身的外觀及機械狀況作一個評分，如此的評分制度，當中五分為最高分，狀況可接近新車，香港買家亦可以根據這個評分去考慮車身狀況；對比香港的二手車賣買，確實更有保證。
當然，日本中古車即使因為當地天氣乾爽，車主保養意識高，又有日本評分系統，但其實日本拍賣場公司亦有不少，對拍賣車輛要求、驗車質素都有參差，故此不管車齡新舊，最重要的仍是尋求專業又富經驗的中古車公司，方為信心保證。歡迎Facebook Inbox查詢：「科進汽車有限公司」，又或玉步「九龍大角咀榆樹街1號宏業工業大廈2樓」直接查詢，臨時會再作詳盡介紹。