豐田Prius(Toyota Prius)，為豐田車廠推出的混合動力車，於1997年推出，同時也是全球首個大規模生產的混能車產品項目。「Prius」之名來自於五個單字的字首，分別是Presence(存在感)、radical(技術的革新)、ideal(理想)、unity(調和)及sophisticate(洗練)。
原本僅於日本本土市場上市，但後來開始外銷至全世界40多個國家和地區，至今已發展至第四代，分別為第一代：(NHW10、NHW11)、第二代：(NHW20)、第三代：(ZVW30、ZVW35)、第四代：(XW50)。Prius主打環保，更曾被美國環境保護署，譽為「最乾淨的車輛」。
但各代Prius亦皆為5座位房車，自用商用皆可，又該如何區分呢？下文將會一一詳述，並比較油費等性能。
不同年份的Prius之對比
第一代(NHW10、NHW11)：
第一代的Prius(NHW10)於1997 年出產，當年多為內銷，但都有不少中古車流出海外，而2001－2003款，則NHW11則裝備4氣缸1.5升排氣量的汽油發動機，一個永磁交流馬達，以及一個274伏特鎳氫電池組，可以輸出70匹馬力以及82磅-呎扭力；最高可以輸出44馬力以及258磅-呎的扭力，比於日本內銷的版本輸出上稍高；空調系統以及無級變速成為標準配備，更屬於極低排放汽車。
NHW10的油耗量為28.0 km/L，而NHW11的油耗量則為29.0-31.0 km/L，重量皆界乎1,220 kg至1,240 kg之間，視乎版本而定；此代Prius為最古典的混能車，車齡雖然較老，但就收藏而言，其實亦頗有玩味。
第二代(NHW20)：
北美出產時間為2004至2009年；但日本卻由2004年出產至今，油耗量為30.0-35.5 km/L，重量則為1,250-1,290 kg，比重量比前代重，油耗量亦因此增加。此型號經由全新設計，成一中型掀背車，空間面積為4.44×1.73×1.49 m，與前代的4.31×1.70×1.49 m(NHW11)或 4.28×1.70×1.49 m(NHW10)大，亦配有比其他大型私家車更寬敞的後座踏腳空間；車款至今仍有推出，中古新車皆可選擇，故此一家出外郊遊代步，應是不錯選擇。
第三代(ZVW30、ZVW35)：
第三代的Prius(ZVW30)，由 2009年出產至今，在外觀上即展現相當程度的變革，採用更富動感的全新線條，更依空氣力學設計，提升整體空力效能，為車輛效能帶來直接助益。
而在配備上，ZVW30更為豐富多元，配備HUD抬頭顯示器、Smart Entry、Push Start、自動恆溫空調、CD音響、衛星導航系統、IPA智慧停車輔助系統等。於動力裝置上，則運用 THS油電混合動力系統，已就汽油引擎和電動傳動系統分別進行升級。全新1.8升直四引擎取代先前的1.5升動力，最大馬力由原本的77匹提高至99匹；同時包括電動水泵、滾柱式搖臂EGR廢氣再循環和廢氣熱能再循環系統，也為引擎效能提升帶來輔助效果。
電動馬達輸出自50kW提升至60kW，工程師並將減速齒輪納入馬達內部，以在提供更高額輸出的同時，降低馬達本身的體積與重量。同時，車輛採用更高輸出的鎳氫電池模組及更佳的電力控制系統，也使整體THS系統的效能表現更佳。
此外，更提供純電模式、環保模式以及動力模式，依照不同的駕駛需求，駕駛者可就不同需要切換模式，帶來不同的動力輸出反應。車身大小為4.48×1.75×1.49 m，油耗量(以JC08模式計算)為35.5至38.0 km/L，車重1,310至1,390 kg，馬力為1800cc，比前兩代較大。
另一方面，車廠更推出插電式混合動力(ZVW35)，以ZVW30為基礎再發展，附車電池則採用鋰離子電池，重量比普通的Prius重約50kg，但可直接充電行駛，使耗油量更低，車身大小為4.48×1.75×1.49 m，油耗量(以JC08模式計算)為31.6 km/L，車重則為1,420 kg。額外配置功能大幅提升，而且模式眾多，方便有意增添駕駛樂趣的車主。
第四代(XW50)：
第四代Prius(XW50)由2016年推出至今，因其電池、電動機和汽油發動機於技術方面取得了重大進步，所以它具有更高效能電池，更細的電動機及汽油發動機，不但使功率提高，更使其重量更輕，油耗量比第3代更少，車身大小為4.54×1.76×1.47 m，油耗量(以歐盟六期模式計算)為27.0 km/L，車重則為1375 kg。行駛功能有所進步，油耗量減少，相當適合需要行走較多路程的商用車司機。
當然車主的需求各異，如需進一步查詢，歡迎Facebook Inbox查詢：「科進汽車有限公司」，又或玉步「九龍大角咀榆樹街1號宏業工業大廈2樓」直接查詢，臨時會再作詳盡介紹。